Речные суда
Судоходство по внутренним водным путям имеет очень важное значение, поскольку отличается экономичностью, и обеспечивает стабильные грузоперевозки.
8 апреля 2014 г. голландский речной контейнеровоз «Болеро-2» (главные размерения: 135 м x 17,50 м x 5,50 м; ГД CAT 2x1324 кВт, при 1600 об/мин на двигателе и 320 об/мин на винте), имеющий двухвальную установку с закрытыми дейдвудными устройствами водяной смазки и охлаждения «Мапром», вновь установил очередное рекордное достижение.
Проверка уплотнения подтвердила отсутствие износа и подтеканий после 70 тыс. рабочих часов успешной эксплуатации, и инспектор Ллойда в Нидерландах выдал разрешение об очередном продлении срока эксплуатации дейдвудных уплотнений без замены изнашивающихся элементов (по существующим правилам, изнашивающиеся части дейдвудных уплотнений подлежат замене каждые 5 лет). Проверка также показала, что износ дейдвудных подшипников также настолько незначителен, что может не приниматься в расчёт. Также следует отметить, что дейдвудная система водяной смазки и охлаждения «Мапром» является экологически безопасной.
